В октябре 2009 года мы купили южно-корейский автомобиль KIA CERATO в автосалоне, куда он был доставлен транзитом через Финляндию. Выбирал целенаправленно, именно южно-корейской сборки, а не российской. Кроме того меня устраивала цена, в максимальной комплектации 600000 руб (кстати сейчас в 2012 г. дороже) Объем двигателя 1600 см куб. или 126 л.с. Переднеприводной седан. Коробка передач автоматическая, имеется ручной режим, которым по моему никто не пользуется. В ручном режиме, перемещение рычага переключения передач вперед-назад будет приводить к смене передач вверх или вниз соответственно. Укомплектован автомобиль 6-ю подушками безопасности. На автомобиле установлена электронная противоугонная система (иммобилайзер) для уменьшения риска его несанкционированного использования. Рулевая колонка регулируется по углу наклона. Зеркала заднего вида с электроприводом. В стандартной комплектации имеется бортовой компьютер, в котором при включенном зажигании высвечивается необходимый минимум информации по автомобилю: пробег, расход и т.д.. Машина оборудована антиблокировочной системой торможения АВS, которая вступает в действие при резком торможении и оборудована также системой стабилизации курсовой устойчивости ESP, которая предотвращает заносы. Кроме того за отдельную оплату я установил задний парктроник. Приятно удивило, что имеется электро-обогрев ветрового стекла, достаточно нажать кнопку и лобовое стекло за пару минут оттает полностью. Естественно в машине есть климат-контроль, схема традиционная, привычная, также электроподогрев сидений. Радуют мелочи: пепельница, отделение для очков, электрическая розетка 12в, часы с цифровой индикацией. Установлена простенькая аудиосистема, на рулевом колесе предусмотрены кнопки управления этой системой, имеются порты для дополнительных устройств: USB, iPod. Автомобиль я эксплуатирую 2 года, проблем серьезных (слава Богу) не возникало. За все время перегорели только 2 лампочки ближнего света. Но у меня и пробег маленький, всего 20000 км. Первое ТО было стоимостью около 6К рублей кажется.

Машина неплохо управляется для своего класса, выглядит современно. Комфорт при проезде неровностей более менее приличный, не Кэмри конечно, но терпимо. Низкий клиренс, реально задеваю очень часто, так как живем мы за городом, по проселку 500 метров до дома, днищем бывает скребет. Шумоизоляция скажем честно — не фонтан, но опять же смотря с чем сравнивать, Кэмри на голову выше, приора на голову ниже. В целом я машиной доволен. Супруге и матери хочется машину повыше, чтобы удобней им было садиться и выходить из нее, ибо посадка низковата все-таки, в той же Королле заметно выше. Расход бензина в среднем 10 литров на 100 км пробега, мощности двигателя хватает и на обгоны по трассе если вы не шумахер, а по городу за глаза. Сборка хорошая, качественная — я доволен, что она именно корейская.